Dm3

 

 

På M.O.J körs ett malmtåg per tidtabellsvarv. På sträckan Malmberget-Runå Bruk framförs ett malmtåg varannan dag ( Realtid ).

Önskedragare för detta har alltid varit en Dm3 ur 1200 serien i leveransutförande. Nu har jag satt Dm3 1223,1241,1224 i trafik.

 

Chassiet är en Roco så klart. På detta har jag bytt ut motorerna mot 2 x Faulhaber 1331 ( urstarka ). Eftersom jag kör tung gång  analogt har jag monterat in megasvänhjul med separat kullagerupphängning ( Kyosho   5 X 8 X 2,5 mm ).

 

 

Alla delar på Rocon stämmer med leveransutförande utom fronten och vänster sidodörr. Båda åtgärdade jag genom att operera in en front från UGJ ( Lokstall 1) från en DM3 900. Den vid "moderniseringen" tillbakaflyttade gångdörren på väsntersidorna (babord ) fick därmed oxå spacklas igen. För att få plats med största möjliga svänghjul ( höjdmåttet) fick jag ta upp hål i "innertaket" så att hela höjden till "yttertaket kunde utnyttjas. Måttöverenstämmelsen mellan UGJ kåpan och Rocodito var remarkabelt bra. Enda avvikande måttet var att UGJ:n var ca 0,3 mm smalare. Genom att klyva taket på UGJ:n i längsled kunde denna avvikelse åtgärdas.För att efterlikna Dm3:an på förebildsfotot har jag torrborstat hela ekipaget med mörkgrå färg. På de sista bilderna syns hela M.O.J:s flotta av el-linjelok. Tom den nylevererade ( 1967 ) RC:n har kommit med på bilden. Denna omlittererades senare till RC 1.